キャンピングカー 納期の長さと装備の進化速度
２０２２年４月にFIREを達成し、現在セミリタイア中です。
先日そろそろキャンピングカーが納車されそうだという話しをしました。
２０２２年５月に購入（注文）しましたので、ほぼ１年の納期でした。
今では２年から人気車種なら３年にもなる納期です。
私は早い方ではあるんですが、これは展示車を購入したためです。
そのため実際の車は２０２１年には完成済みのものを購入したことになります。
このように今のキャンピングカーは注文から納期までの期間がかなり長く、納車されるころにはnewモデルが出てることが普通のようです。
今ですと極端な例で、FIAT・デュカトベースが格好よくて多少不安に思いながら海外ビルダーの輸入車を購入したところ、日本ビルターからデュカトベースが発表されたりしています。
（ベース車、架装部分ともに日本仕様・日本保守がしっかり受けれる）
そこで２年前とキャンピングカーの装備などの状況がどう変わっているかもちょっと調べてみました、
１．電源関係
一番大きいであろう電源。２年前はリチウムはまだまだ極一部のユーザが100Aクラスを導入した程度。
キャンパー鹿児島さんのRemに搭載したKULOSなんかが有名でしたね。
今となってはほぼすべてのビルダーでリチウム200Aクラスがオプションで選べます。
またソーラーも標準かつ大容量化しており、200Wが当たり前の状況です。
２．安全装備
ベース車のハイエースやカムロードといったTOYOTAの安全装備も変わっております。
ダブルタイヤになったりコーナーセンサーやデジタルインナーミラーが搭載されたりと、２年前よりも進化しております。
そしてベース車に関わるところは一度ビルダーからTOYOTAに発注が行くと、変更が困難という問題があります。
３．価格
オプションの充実、ベース車のグレードアップに伴い金額もガツンと上がっております。２０２１年頃に架装費用で大きく上がり、２０２２年にベース車部分で大きく上がり、さらにここ最近のインフレや半導体不足の影響でさらに一段上がって印象です。
ベース車で５０万円あがり、架装でも５０万上昇。インフレ等々で２５万ほどでしょうか。
２年前に１０００万円クラスのキャンピングカーは１２００万円くらいな印象です。
７００万クラスであれば８２０万くらいでしょうか。
ここは１，２年前に発注した人は安く購入できたと思うところかもしれません。
（それでも高いですが）
架装部分は納車時期に合わせて金額しだいでアップデートされることはあるでしょうが、ベース車両は変更できる時期が極めて早いと思います。
こういうものだと割り切って新車購入するか、現物である中古車を探すか。好みが分かれるかもしれません。
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